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绿皮火车的速度是每小时120-160公里。老绿皮火车是上世纪90年代以前经营的列车，如25B、23型、22型公交车等，速度因车型而异，时速一般为120公里。2019年初，老绿皮列车重新涂装，称为新型绿皮列车，如时速160公里的CR200J型“复兴号”列车。

绿皮火车曾是中国铁路客运的主力军，车身深绿色，票价低廉，是农民工和低收入人群出行的首选。

2019年1月24日，时速160公里的CR200J复兴号动车组首次进入雄安新区。

至此，北京南至保定D6555、D6656、D6657、使用CR200J复兴号动车组更换D6658次列车。

通俗来看，如果把新旧系统比作两辆并列行驶的火车，一辆是旧版绿皮火车，时速120公里/小时；一辆是新版高铁，时速350公里/小时，无感上线就是能做到火车中途不停车，但绿皮车上的乘客可以安全、不受影响的换乘到平行高铁上。

直达的火车还是绿皮车，摇摇晃晃，慢慢悠悠，学长告诉我们，这趟绿皮火车是后娘养的，速度非常慢，只有晚点，没有提前到达的时候。

今年山东还有绿皮火车。我国现如今还有一趟列车仍保持着32公里每小时的速度运行，就是山东省唯一还在营运的绿皮火车7053次列车，同时也被称为中国最慢的绿皮火车。7053次的绿皮火车在山东省近几年已成为网红的“7053次”公益慢火车，是山东省唯一在运营的绿皮火车，有着“时光专列”、“驴友专列”、“致富专列”等称呼。